Gäubahn-Fotodokumentation

Beobachtungen Januar - März 2007
 
Das nach dem Abschied vom Cisalpino "befürchtete" Ausbleiben von Ersatzzügen war
auch zu Beginn des ICE-Zeitalters nicht festzustellen (erstes bis fünfundzwanzigstes Bild). Im
weiteren Verlauf des Quartals nahm die "Ersatzzugquote" jedoch deutlich ab und es wurden
fast ausschließlich die umgebauten ICE-T der Baureihe 411 (achtundzwanzigstes und neun-
undzwanzigstes Bild) und nur noch selten die fünfteiligen Züge der Baureihe 415 gesichtet
(dreißigstes Bild).
 
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Im Winterquartal konnten nur wenige Besonderheiten beobachtet werden. Ein
Regioshuttle, der in Vaihingen "zwischengeparkt" wurde (erstes bis viertes Bild),
eine Sonderfahrt des historischen 425, der seinen beiden Nachfolger-Generationen
begegnet (fünftes sowie sechstes und siebtes Bild), eine abendliche "Gourmet-
Sonderfahrt" (achtes Bild), eine Dampfsonder- und eine Überführungsfahrt (neuntes
bis elftes Bild) sowie eine Sonderfahrt des historischen 465 mit Rangiermanöver in
Vaihingen (zwölftes bis dreiundzwanzigstes Bild).
 
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Im Cargobereich gab es weitgehend die "üblichen Verdächtigen" zu sehen
(erstes bis sechstes Bild) sowie eine Leertriebfahrzeugfahrt (siebtes Bild),
ein Baudienstfahrzeug (achtes Bild), die bei der Berghautunnelsanierung ein-
gesetzten Fahrzeuge (neuntes und zehntes Bild) sowie Meßzüge bei mehr oder
weniger günstigen Lichtverhältnissen (elftes bis siebzehntes Bild) zu beobachten.
 
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Drei Bilder des Regionalverkehrsgeschehens zeigen "business-as-usual" (erstes Bild),
einen Blick auf den umgebauten Gleisbereich im Bahnhof Böblingen (zweites Bild) sowie
eine außerplanmäßige Bespannung des letzten verbliebenen n-Wagen-Regionalexpreß-
zuges (drittes Bild).
 
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Letzte Änderung: 07. Mai 2007 ... © U.S.