| Beobachtungen Januar - März 2013 |
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| Im ersten bis dreiundvierzigsten Bild werden die weiterhin als lokbespannte |
| Garnituren verkehrenden Gäubahn-Intercitys dokumentiert. |
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| Aufnahmen vom Ölzugverkehr zeigt das erste bis zwanzigste Bild. |
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| Eine loklose IC-Garnitur im Bahnhof Stuttgart-Vaihingen (erstes Bild), eine Fernverkehrs- |
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| lok auf einem Gütergleis (zweites Bild), eine aus Stuttgart eintreffende 110 von DB- |
| Regio (drittes Bild), deren Rangierfahrt an den Zug (viertes und fünftes Bild) und die |
| Überholung durch den RE (sechstes Bild) dokumentieren die Havarie eines Gäubahn-IC. |
| Bei einer weiteren Havarie erwischte es einen Regionalexpreß (siebtes Bild); zur Beseiti- |
| gung der Oberleitungsstörung war ein Turmtriebwagen im Einsatz (achtes und neuntes Bild). |
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| Das erste und zweite Bild dokumentiert die im Jahr 2013 erstmals beobachtete |
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| Erprobungsfahrt eines mehrteiligen Zuges der neuen S-Bahnbaureihe 430. |
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| Das erste bis vierte Bild zeigt die Überführungsfahrt eines zur fahrtechnischen |
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| Untersuchung von Güterwagen verkehrenden Meßzuges. Auch der Oberleitungstrieb- |
| wagen war im Einsatz (viertes Bild). Die planmäßig bei Dunkelheit von/nach Böblingen |
| verkehrende Übergabeleistung wurde nach langer Zeit wieder einmal bei Tageslicht |
| gesichtet (fünftes und sechstes Bild). Im siebten bis neunten Bild ist "kompetente Bahn- |
| technik" in Form des Neigetechnik-Meßzuges der Baureihe 612 dokumentiert, und im |
| zehnten bis dreizehnten Bild in Form der Baureihe 110. Das vierzehnte und fünfzehnte |
| Bild zeigt den Einsatz einer Lok der Baureihe 109 (ex-DR BR 211) und das sechzehnte und |
| siebzehnte Bild die Messfahrt des Ultraschall-Schienenprüfzuges. Im achtzehnten Bild ist |
| die Überführungsfahrt eines Touristikzuges dokumentiert und das neunzehnte und zwan- |
| zigste Bild zeigt die Messfahrt des Diagnose-Turmverbrennungstriebwagens. |
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| Letzte Änderung: 27. März 2013 ... © U.S. |