| Beobachtungen Oktober - Dezember 2015 |
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| Der herbstliche IC-Verkehr wird im ersten bis achtundsechzigsten Bild dokumentiert. |
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| Das erste bis vierzehnte Bild zeigt Triebfahrzeugfahrten von Güterzuglokomotiven, |
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| und im fünfzehnten bis zweiundzwanzigsten Bild sind Triebfahrzeug- bzw. Rangier- |
| fahrten im Zusammenhang mit den nur in Ausnahmefällen bei Tageslicht erfolgenden |
| Übergabefahrten von und nach Böblingen dokumentiert. |
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| Auch im Herbstquartal waren wieder diverse leere Aushubzüge von Rottweil nach |
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| Stuttgart-Nord unterwegs (erstes bis fünfzehntes Bild). |
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| Das erste bis vierte Bild zeigt umgeleitete S-Bahnzüge auf der Panoramastrecke. |
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| Das fünfte Bild dokumentiert den mittlerweile sehr seltenen Einsatz eines Zuges der |
| Baureihe 420 auf den über die Gäubahn führenden Linien S1 bis S3, und das sechste |
| Bild zeigt einen wegen Sperrung der Strecke nach Filderstadt bereits in Stuttgart-Rohr |
| kurzwendenden S-Bahnzug der Linie S2. |
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| Der herbstliche Ölzugverkehr war im Unterschied zum Sommerquartal |
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| von weitaus geringerer Lokvielfalt geprägt (erstes bis siebzehntes Bild). |
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| Der Regionalverkehr einschließlich Überführungsfahrten wird im ersten |
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| bis achtundzwanzigsten Bild dokumentiert. |
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| Sonderleistungen gab es im Herbstquartal in Form von umgeleiteten Güterzügen |
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| (erstes bis drittes Bild) sowie einer Sonderzugfahrt des "Classic Courier"-Zuges |
| (viertes Bild) zu sehen. |
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| Ein Erprobungszug der vierten ICE-Generation (ICE 4) war häufig |
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| im Bahnhof Stg.-Vaihingen abgestellt (erstes bis zwölftes Bild). |
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| Letzte Änderung: 10. Januar 2016 ... © U.S. |