| Gäubahn-Raritäten: DB Cargo/Railion Ölzug-Güterverkehr |
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| Die neben den Übergabefahrten einzigen regelmäßigen Güterverkehrsleistungen auf der Panorama- |
| strecke sind die ein- oder zweimal wöchentlich verkehrenden Kesselwagenganzzüge von Karlsruher |
| Raffinerien über die Kurve in Stuttgart-Nord zur Fa. Scharr nach Stuttgart-Vaihingen. Zur Überwindung |
| dung des Höhenunterschiedes der Panoramastrecke benötigen die aus ca. 20 Wagen bestehenden "Öl- |
| bomber" eine oder zwei Zuglokomotive(n) und eine nachschiebende Lok (erstes bis dreißigstes Bild), |
| die anschließend zusammengekuppelt werden (einunddreißigstes bis vierundvierzigstes Bild) und über die |
| Panoramastrecke zurückfahren (fünfundvierzigstes bis dreiundsechzigstes Bild). Die Abholung der leeren |
| Wagen erfolgt zumeist ein oder zwei Tage später (vierundsechzigstes bis achtundsiebzigstes Bild), wobei |
| normalerweise eine, ganz selten auch zwei Lokomotiven die leeren Wagen über die Panoramastrecke |
| in Richtung Stuttgart abtransportieren (neunundsiebzigstes bis sechsundneunzigstes Bild). |
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| Letzte Änderung: 23. Dezember 2004 ... © U.S. |