| Beobachtungen April - Juni 2006 |
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| Auch im Frühjahrsquartal war die Sonderzugdichte leider recht gering. Immerhin kam eine |
| Dampflok auf die Panoramastrecke, wobei diese von einer für die Gäubahn untypischen Schub- |
| lokomotive unterstützt wurde (erstes bis siebtes Bild). Daneben verkehrten einige Charterzüge |
| mit relativ selten auf der Gäubahn anzutreffendem Wagenmaterial (neuntes bis siebzehntes Bild) sowie |
| der historische Elektrotriebwagen ET 65 (achtzehntes bis zwanzigstes Bild). Weitere Besonderheiten |
| waren eine Regioshuttle-Leertriebwagenfahrt (einundzwanzigstes bis vierundzwanzigstes Bild) und |
| die anläßlich der Fußball-WM verkehrenden Sonderzüge aus der Schweiz nach Stuttgart einschließ- |
| lich Triebfahrzeugzuführungsfahrt (fünfundzwanzigstes bis einunddreißigstes Bild). |
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| Im Fernverkehr gab es wieder mehrere Ersatzzugleistungen zu beobachten, die sich durch eine |
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| breitgefächerte Triebfahrzeugbaureihenvielfalt auszeichneten (erstes bis zweiunddreißigstes |
| Bild). Der im sechzehnten und siebzehnten Bild dargestellte Ersatzzug weckt Erinnerungen an eine |
| seit dem letzten Fahrplanwechsel leider nicht mehr gesehene Zugkomposition. Dessen "Nachfolger" |
| ist der nur sonntags abends in nördlicher Richtung auf der Gäubahn verkehrende IC 1990, der wegen |
| ungünstigen Lichtverhältnissen nur an wenigen Stellen aufgenommen werden kann (dreiunddreißig- |
| stes bis vierundvierzigstes Bild). Die im fünfundvierzigsten und sechsundvierzigsten Bild dargestellten |
| Leerzugfahrten stehen in direktem Zusammenhang mit dem Ausfall von Fernverkehrsleistungen. |
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| Neben den üblichen Ölzugleistungen (erstes bis siebzehntes Bild) "verirrten" sich |
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| an einem Tag auch umgeleitete Güterzüge auf die Panoramastrecke (achtzehntes |
| bis dreiundzwanzigstes Bild). Außerdem verkehrten die im vierundzwanzigsten bis |
| einunddreißigsten Bild dargestellten Kleindiesellokomotiven, ein ungewöhnlicher Zug |
| (zweiunddreißigstes bis siebenunddreißigstes Bild) sowie der einmal jährlich ver- |
| kehrende Vegetationskontrollzug (achtunddreißigstes bis dreiundvierzigstes Bild). |
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| Im Regional- und S-Bahnverkehr gab es wenig Besonderheiten. Einzig der Einsatz von |
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| "Sandwich"-Garnituren (erstes bis siebtes Bild), der wegen eines Feuerwehreinsatzes |
| im Bahnhof Stuttgart-Vaihingen aufgehaltene RE 19622 (achtes Bild) sowie auf den |
| Gütergleisen abgestellte S-Bahnzüge (neuntes Bild) wurden neben dem Normalbetrieb |
| (zehntes Bild) beobachtet. |
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| Letzte Änderung: 07. September 2006 ... © U.S. |
